SIREN BARRA 12'6" x 25" HCT 2023

Leichtes Race- und Trainingsboard für Paddler bis <85kg
Inkl. Triple Action Pumpe HP6

769,00 €

Technische Angaben
SUPstore-Fazit	Günstiges Trainings- und Raceboard für schnelle und leichte Fahrer bis <85kg Board mit super Shape - schnell und "spritzige" Fahreigenschaften Perfekt für erfahrene Paddler, die ein schnelles Board suchen, aber keine 14er Länge möchten Das Board läuft einwandfrei, gut verarbeitet=Kauftip ! Mit Triple Action Doppelzylinder Pumpe HP6 - nur so lässt sich ein Board schnell und ohne schlechte Laune aufpumpen. Sehr gute Preis / Leistung
Besonderheiten	Sehr leichtes Board mit nur 8,5 kg Gewicht Schmale Form (25"er Breite) mit schön schmalem Heck - sehr agiles und schnelles Board Dyneema Stringer - Mittelstringer (Gurtband) aus sehr stabilem Dyneema Material umspannt das komplette Board -> erhöht die Steifigkeit enorm HCT (Hybrid Carbon Technology) Rail & Stringer - umgibt das komplette Rail (Kanten) des Boards -> erhöht die Verwindungssteifigkeit und schützt Split-Finnenkasten (US-Box) - geteilter Finnenkasten zum leichten Einrollen des Boards Mit Triple Action Doppelzylinderpumpe HP6
Max. Paddlergewicht	85
Test / Verleih im SUPstore	Nein
Einsatzbereich	Flachwasser (ein See oder langsamer Fluß)
Zielgruppe	Trainings & Raceboard für Fortgeschrittene
Kippstabilität
Länge	12'6'' (381 cm)
Breite	25" (63.5 cm)
Dicke	6'' (15.24 cm)
Gewicht	8,70
Volumen	228
Finnen	Single Fin, US-Box, Werkzeuglose Montage der Finne
Ausstattung	Bungee Straps am Bug zur Gepäckbefestigung, Deckpad, großer Rucksack mit umlaufendem Reißverschluss UND Rollen, HP-Pumpe, Repair Kit & Ventilschlüssel, Stahlring am Heck oben, zur Leashbefestigung

Herstellerangaben

SIREN Barra 12'6'' x 25'' HCT - Race i-SUP Board

Unser i-SUP Race Board hört auf den Namen barra 12.6 HCT und glänzt mit Schnelligkeit und Spurtreue. Auf dem Wasser eine echte Rakete. Das Race i-SUP Board für Leistung und Geschwindigkeit

Du suchst ein i-SUP Board, mit dem du den sportlichen Charakter vom Stand Up Paddling voll auskosten kannst? Du willst eines, mit dem du allen anderen davon fährst? Unser barra 12.6 HCT ist dafür genau das richtige für den ambitionierten Paddler. Durch die schmale Form und das schmale Heck ist das Board einfach schnell für ein aufblasbares SUP Board und somit bestens für Rennen und Training geeignet.

Die Länge von 12.6 Fuss verleiht ihm die nötige Spurtreue. Ein gutes Gleichgewicht und eine gewisse SUP Erfahrung sind dazu aber ein Muss, sonst wirft dich diese SUP Rakete schneller ab, als dir lieb ist. Kippstabilität ist etwas anderes. Unsere Teamfahrerin Finja Krah fährt damit in Rennen vielen Teilnehmern auf Hard Boards davon. Obwohl es ein Race Board ist, kannst du auch Touren damit fahren, weshalb wir dem barra 12.6 HCT vorn auch ein Gepäcknetz verpasst haben.

Technologien und Bauweise

Bauweise - Wir bauen fast alle unsere i-SUP Boards in Single Layer- und Einkammerbauweise. Das spart viel Material und somit auch Gewicht. Wir finden: Steifigkeit und Robustheit bekommt man auch anders gewährleistet. Unsere Boards sind das beste Beispiel dafür!

Woven drop stitch - Viele dünne Faserbündel verbinden im Innern die Ober- und Unterseite des Boards. Dadurch behält es seine Form und bleibt steif und belastbar. Dabei verwenden wir eine besonders leichte und materialsparende Technologie.

HCT (Hybrid Carbon Technology) Rail & Stringer - Die Rail ist das seitliche Gurtband, welches horizontal das Board umspannt. Diese besteht aus einem dehnungsarmen und robusten Material aus mit Kohlenstofffaser verstärktem PVC. So ist das Board bei kleinen Kollisionen geschützt und verwindet sich kaum in Längsrichtung.

Dyneema Stringer - Ein Gurtband (Stringer) aus dem extrem dehnungsarmen Material Dyneema, umspannt das Board in Längsrichtung. Dadurch wird Steifigkeit und gutes handling garantiert. Auch bei einem Paddlergewicht über 100 kg macht es nicht die „Banane“.

Split-Finnenkasten - Alle unsere i-SUP Boards haben nun einen geteilten US Box Finnenkasten. Somit lässt sich das Board besser und platzsparender zusammenrollen, ohne dass der Finnenkasten brechen kann.